東武伊勢崎線 / Tōbu Isesaki Line

Ryomo%28train%29.JPG/431px-TokyoSkyTree%26Ryomo%28train%29.JPG](http://u pload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bc/TokyoSkyTree%26Ryomo%28t rain%29.JPG/431px-TokyoSkyTree%26Ryomo%28train%29.JPG)

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도쿄 스카이트리스페이시아

.JPG/600px-TobuRailway634kei.JPG](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/comm ons/thumb/9/90/TobuRailway634kei.JPG/600px-TobuRailway634kei.JPG)

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634계 '스카이트리 트레인'

Tobu-250.jpg](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4d/Tobu-25 0.jpg/600px-Tobu-250.jpg)

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200,250계 특급 료모호.

005051051F.JPG/600px-TOBURAILWAYSERIES5005051051F.JPG](http://upload.wikime dia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b7/TOBURAILWAYSERIES5005051051F.JPG/600px- TOBURAILWAYSERIES5005051051F.JPG)

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50050계(한조몬선덴엔토시선 직결)

Contents



  1. 개요
  2. 운행 등급
  3. 노선

3.1. 지선

3.1.1. 카메이도선

3.1.2. 다이시선

1. 개요 ¶

이세사키선

도부 스카이트리 라인(아사쿠사-도부 동물공원)

운영기관

도부 철도

영업거리

114.5km
(제3섹터가 아닌 순수 사철 노선으로는 최장)

궤간

1067㎜

역수

55

전기

직류 1500V 가공전차선 방식

신호방식

TSP

영업최고속도

120km/h(특급)
105km/h(쾌속·구간쾌속)
100km/h(쾌속 이하)

차량기지

미나미쿠리하시 차량관구 카스카베 지소

도부 철도의 노선 중 하나로, 이세사키선 계열의 중심이 되는 노선이다. 타테바야시-이세사키 구간은 단선이다. 오시아게에서 도쿄메트로 한조몬선, 키타센쥬에서 히비야선과 직결운행한다. 지선으로는 카메이도선, 다이시선, 사노선, 코이즈미선, 키류선 등이 있으며, 타테바야시-이세사키 구간은 단선이다.

제3섹터를 제외한 순수 사철의 노선 중에는 가장 긴 노선으로 운행하는 등급도 다양하다. 하지만 아사쿠사-이세사키 전 구간을 운행하는 열차는 특급 료모 아침 상행 1대, 저녁 하행 1대밖에 없다.

1899년 키타센쥬-쿠키 구간이 처음 개통하였으며, 이후 노선 연장 및 복선화를 통해 끊임없이 세를 확장해 왔다. 2012년 3월 17일 아사쿠사-도부 동물공원 구간은 '도부 스카이트리 라인(東武スカイツリーライン)'이라는 애칭이 붙었다.

토죠 본선 계열과 함께 도부 철도의 양대 간선이지만 이 둘을 연결하는 자사 노선은 없다.(...) 그래서 신차를 반입한다든지 중검수를 받는다든지 해서 열차를 옮겨야 할 상황에는 두 노선 모두와 연결되어 있는 치치부 철도의 선로를 빌려서 이동해야 한다.

2. 운행 등급 ¶

현재 운행 등급으로는 특급(케곤, 키누, 료모, 시모츠케, 키리후리 등), 쾌속, 구간쾌속, 급행, 구간급행, 준급, 구간준급, 보통이 있다.

3. 노선 ¶

도부 이세사키선/역 목록 참고.

3.1. 지선 ¶

3.1.1. 카메이도선 ¶

노선 거리 3.4km이다. 예전에 이세사키선과 JR히가시니혼 [주오-소부선 각역정차] (/wiki/%EC%A3%BC%EC%98%A4-%EC%86%8C%EB%B6%80%EC%84%A0%20%EA%B0%81%EC%97%AD%EC% A0%95%EC%B0%A8)간의 직통운행에서 연락선 역할을 하였다.

전구간 운행 영상(가메이도-히키후네)

km

번호

역명

승강장

환승노선

0.0

TS-44

카메이도
亀戸

섬식

¶JR 히가시니혼 츄오·소부선 각역정차

1.4

TS-43

카메이도스이진
亀戸水神

상대식

2.0

TS-42

히가시아즈마
東あずま

상대식

2.7

TS-41

오무라이
小村井

상대식

3.4

TS-04

히키후네
曳舟

단선

도부 이세사키선

3.1.2. 다이시선 ¶

노선 거리 1.0km이다. 원래 토죠 본선을 이으려는 계획이 있었으나 중단되었고, 그 결과 현재도 도부 철도는 이세사키선-토죠선을 넘나들 때 다른 회사 노선을 빌려야 한다. 2량 편성으로 해당 구간만을 반복운행한다.

2012년 11월 4일 도부 철도 최초로 모든 역의 문서가 작성되었다.어차피 2개잖아

km

번호

역명

승강장

환승노선

0.0

TS-13

니시아라이
西新井

3면 6선

¶도부 이세사키선

1.0

TS-41

다이시마에
大師前

단선