일본의 대형 사철 16개사

도부 철도 세이부 철도

케이세이 전철

케이오 전철

도쿄 급행전철

게이힌 급행전철

도쿄 메트로

오다큐 전철

사가미 철도

나고야 철도

킨키 일본 철도

난카이 전기철도

케이한 전기철도

한신 전기철도

한큐 전철

서일본 철도

東武鉄道 / Tobu Railway

**도부 철도 **
東武鉄道

%8DLogo.svg/100px-T%C5%8DbuTetsud%C5%8DLogo.svg.png](http://upload.wikimedi a.org/wikipedia/commons/thumb/1/13/T%C5%8DbuTetsud%C5%8DLogo.svg/100px-T%C5% 8DbuTetsud%C5%8DLogo.svg.png)

[[PNG external image]](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1 3/T%C5%8DbuTetsud%C5%8DLogo.svg/100px-T%C5%8DbuTetsud%C5%8DLogo.svg.png)



설립 년도

1897년

영업 지역

일본 간토
(토치기현, 군마현, 사이타마현,
치바현, 도쿄도)

보유 선로

463.3km

http://www.tobu.co.jp/

한국어 홈페이지

tp://farm9.staticflickr.com/8316/7912346372637335d85cz.jpg)

[JPG external image]

도부철도의 간판열차인 특급 스페이시아 100계 전동차

/TobuRailway8000newTojo-Limited- express.jpg?width=550](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/76 /TobuRailway8000newTojo-Limited-express.jpg)

[[JPG external image]](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/76 /TobuRailway8000new_Tojo-Limited-express.jpg)

도부철도의 대표적 통근형 전동차 8000계의 모습

Contents

  1. 개요
  2. 노선정보

2.1. 노선도

2.2. 노선일람

2.3. 세부정보

  1. 주요 터미널역
  2. 직결운행하는 타사 노선 일람

4.1. 이세사키선 계통

4.2. 토죠선 계통

4.3. 닛코, 키누가와 방면 로컬선/특급열차 계통

  1. 차량
  2. 특급 열차
  3. 오덕세계와의 연관성(...)

7.1. 히메미야 나나

7.2. 철도무스메

7.3. 러키☆스타

7.4. 크레용 신짱

7.5. 네가 있는마을

1. 개요 ¶

도부 철도, 혹은 토부 철도. 정식명칭은 도부철도주식회사 (東武鉄道株式会社). 일본의 대형사철에 해당되는 철도회사로, 교통이나 주택, 레져와 같은 다양한 관련사업을 거느린 토부 그룹의 핵심회사이다. 홈페이지는 여기

도쿄도, 사이타마, 치바, 토치기, 군마 지역에 노선을 보유하고 있으며, 총연장 463.3km. 이는 JR을 제외한 대형 사철들 중에서 킨키 일본철도 다음의 길이다. 다양한 노선을 보유하고 있는데, 아사쿠사에서 출발하는 이세사키선을 주축으로 하는 본선과, 이케부쿠로에서 출발하는 토죠 본선 계열로 나뉘어진다. 그리고 이 두 선로는 서로 이어져 있지 않기 때문에, 갈아탈 수가 없다(…). 그래서 이쪽 선로에 있던 열차를 저쪽으로 넘기거나 해야 할 상황에서는 양쪽 노선에 걸쳐 있는 다른 회사(ex: 치치부 철도)선로를 빌려야 하는 안습한 상황이 가끔 연출된다. 양 노선에서 넘어온 차량이 금슬 좋게 나란히 서 있는 모습을 보고 싶으면 더더욱 뜬금없게 도쿄 급행전철 나카메구로역으로 가야 한다.

1980년 당시의 광고맨 마지막에 나오는 토끼가 인상적이다

(케곤 호)[1]
봄이 되었는데 더 이상 가만히 있을 수 없는 오늘 이 때,승무원이 미소로 대답해 주면, "또 봄이예요."
너무도 편한 나머지 꾸벅꾸벅 조는데, 예술사진 등은 (...)
"어머, (...), 그만해." 하면서 정색하는 사이에 물살이 튀어오르는 오쿠닛코인가...
(자막)여유있게 한가로이 즐거운 주말! 도부 전차(電車)
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도쿄 스카이트리가 도부 그룹의 계열사이다. 도쿄 스카이트리가 있던 부지는 토부의 화물조차장 철거지가 있었는데 여기를 재개발한 것. 당연히 도쿄스카이트리역도 도부 소속의 역이다. 근데 도부 철도의 본점이 스카이트리에 있다! [2]

2. 노선정보 ¶

2.1. 노선도 ¶

본선은 토죠 본선밖에 없다

![Example.jpg](//rv.wkcdn.net/http://rigvedawiki.net/r1/pds/eb8f84ebb680 20ecb2a0eb8f_84/Example.jpg)

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(노선도)
[실측노선도](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e8/TobuRailway Linemap.svg/1000px-TobuRailwayLinemap.svg.png)
크고 아름답다

2.2. 노선일람 ¶

**도부 철도 노선 일람 **

노선
계열

노선
색상

노선 명칭

운행정보





계 **
**통 ** **이세사키선
아사쿠사역 ~ 이세사키역
(114.5km)

카메이도선

카메이도역 ~ 히키후네역
(3.4km)

다이시선

니시아라이역 ~ 다이시마에역
(1km)

사노선 타테바야시역 ~ 쿠즈역
(22.1km)

키류선 오타역 ~ 아카기역
(20.3km)

코이즈미선 타테바야시역 ~ 니시코이즈미역
(12km)

키류 지선

히가시코이즈미역 ~ 오타역
(6.4km)

닛코선 도부 동물공원역 ~ 닛코역
(94.5km)

우츠노미야선

신토치기역 ~ [도부우츠노미야역](/wik i/%EB%8F%84%EB%B6%80%EC%9A%B0%EC%B8%A0%EB%85%B8%EB%AF%B8%EC%95%BC%EC%97%AD)
(24.3km)

키누가와선

시모이마이치역 ~ 신후지와라역
(16.2km)

노다선 오미야역 ~ 후나바시역
(62.7km)

**도부
토죠선
계통 **

토죠 본선 이케부쿠로역 ~ 요리이역
(75km)

오고세선

사카도역 ~ 오고세역
(10.9km)

2.3. 세부정보 ¶

도쿄 메트로, 도쿄급행전철, 야간철도, 아이즈철도, JR히가시니혼 등의 5개 회사와 직통운행을 실시하고 있으며, 이는 도쿄 메트로의 뒤를 이은 공동 2위다(도큐과 케이세이도 마찬가지로 5개 회사 직통).

노선의 거의 전부가 지상으로 달리는 것도 특이한 부분. 오시아게역 부근의 지하선 입구를 제외하면, 닛코선에 있는 40m 길이의 터널 하나가 전부인데, 대형 사철들 중에서는 아예 터널이 없는 서일본 철도에 이은 단구간이다. 메이지~다이쇼 시대의 증기기관차 시절부터 개업한 오래된 노선들이 많아서, 과거 일본 국철과 비슷한 형식으로 역을 건설했었다. 지금은 많이 남아있지 않지만, 카스카베역을 비롯해 이세사키선 북부에 이런 역들이 많이 있다.

단, 이것때문에 사고가 많은 편인데, 도쿄시내 한가운데에서 하루종일 통근열차가 몇분 간격으로 오가는 선로가 지상에서 돌아다니기 때문에 건널목이 많으며, 이곳에서 인사사고도 자주 발생한다.[3] 몇몇 건널목은 열리지 않는 건널목이라는 이름까지 달고 있다.

3. 주요 터미널역 ¶

4. 직결운행하는 타사 노선 일람 ¶

4.1. 이세사키선 계통 ¶

도부 철도 도쿄 메트로

도큐 전철

이세사키선

한조몬선

덴엔토시선

히비야선

-

4.2. 토죠선 계통 ¶

도부 철도 도쿄 메트로

도큐 전철

요코하마 고속철도

토죠 본선

후쿠토신선

도요코선

미나토미라이선

유라쿠초선

-

4.3. 닛코, 키누가와 방면 로컬선/특급열차 계통 ¶

아이즈 철도

야간 철도

도부 철도 JR 히가시니혼

아이즈선

아이즈키누가와선

도부 키누가와선

도부 닛코선

우츠노미야선

5. 차량 ¶

6. 특급 열차 ¶

7. 오덕세계와의 연관성(...) ¶

토부 소유인 도쿄 스카이트리일본 문명 수준의 아이콘이 된 상황이다. 이 상황에 오덕 쪽에서 말해 무엇하리.

굳이 스카이트리를 끼워넣지 않더라도, 얼핏 보면 오랜 역사와 탄탄한 인프라를 가지고 토부그룹을 거느리는 훌륭한 철도회사로 보일텐데(물론 그렇지만), 그런 이미지와는 조금 다르게 이쪽 계열과 다섯 가지 의미에서 인연이 깊다.

7.1. 히메미야 나나 ¶

![tobu-railway-himemiya.jpg](//rv.wkcdn.net/http://rigvedawiki.net/r1/pds /tobu-railway-himemiya.jpg)

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![tobu-railway-himemiya- poster.jpg](//rv.wkcdn.net/http://rigvedawiki.net/r1/pds/tobu-railway- himemiya-poster.jpg)

[JPG image (64.36 KB)]

(실제 포스터 사례. 좀 더 괜찮은 화질은 요 링크로.#)

심지어 블로그도 있다!(그런데 비공개라 못 들어간다. 안습.)

토부 철도의 고객센터 마스코트 캐릭터(...) 기존에 용도별로 존재했던 3개의 고객센터 전화번호를 2008년 7월 1일부로 통합, 변경하면서 새롭게 만들어진 캐릭터. 6월 23일부터 토부 철도의 역과 차량내의 공지 포스터에도 등장했다

이름의 유래는 토부 이세사키선 히메미야역, 토부 노다선의 나나사토역나나코다이역에서 유래. 두 역의 이름을 합쳐서 '히메미야 나나'. 의외로 제대로 된 설정(...)도 존재한다. 출신지는 우츠노미야시, 생년월일은 1985년 3월 25일. 취미는 실익을 겸해 토부 연선 돌아다니기. 흠좀무. 그나마 쓰리사이즈가 없는 것이 최소한의 양심일듯. 캐릭터 디자인은 소라하나 코요리.[5] 디자이너와의 연관인지 철도무스메에도 게스트로 출연했다(...)

7.2. 철도무스메 ¶

어째 점점 이 문서가 철도 내용보다 오덕관련 내용이 주가 되고 있다.

이쪽 계열과 두번째 접점. 당연히 철도 모에화의인화 프로젝트 상품인 철도무스메에도 도부 철도를 소재로 한 캐릭터가 존재한다. 무려 4+α[6]명이나 존재하는데 아무래도 대형사철이다 보니 종류가 다양해진 모양.[7]

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[JPG external image]

![minami-kurihashi-new.jpg](//rv.wkcdn.net/http://rigvedawiki.net/r1/pds /minami-kurihashi-new.jpg)

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구제복 버전과 신제복 버전.[8]

이름 : 쿠리하시 미나미
소속 : 도부 철도 주식회사 / 역무계

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이름 : 카스카베 시아[9]
소속 : 도부 상사 주식회사 / 스페이시아 차내 판매원

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이름 : 와타라세 키누[10]
소속 : 도부 트래블 주식회사 / 도부 이세사키선 아사쿠사역 스테이션 어텐던트

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이름 : 카와고에 아사카
소속 : 도부 철도 주식회사 / 토죠 본선 차장

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당연히 도부철도는 회사 홍보에 이 철도무스메 캐릭터들을 많이 활용하는데, 이 중 쿠리하시 미나미의 경우 위의 공식 마스코트인 히메미야 나나하고도 자주 엮이는 편. 위의 예시는 도부철도에서 이 둘을 모델로 내놓은 차내 질서안내/철도안전 포스터. 게다가, 이미 쿠리하시 미나미와 쿠리하시 아카나의 경우 쿠리하시쵸 관광상품으로도 활용되는 등 지역사회를 먹여살리고 있는 실정이다.(...)관련 사이트

덤으로 도부 상사에서 쿠리하시 아카나,카스카베 시아를 소재로 내놓은 도시락 광고(#1 #2)와 도부 트라벨에서 와타라베 키누를 소재로 내놓은 광고([#1](http://www.tetsudou- musume.net/product/images/poster2/015.jpg) [#2](http://www.tetsudou- musume.net/product/images/poster2/016.jpg))도 존재한다.

7.3. 러키☆스타

이쪽 계열과의 세번째 접점. 사실 애니와 철도 두가지 모두에 관심이 있는 사람이라면 모두 알고있는 사실이다. 즉, 러키☆스타의 주인공들이 주로 이용하는 노선이 바로 토부 철도의 토부 이세사키선. 사이타마에 거주하며 통학하기 때문에 당연히 이용하게 되는것 같다. 더욱 자세하게 설명하자면 아래와 같다

![72.jpg](//rv.wkcdn.net/http://rigvedawiki.net/r1/pds/eb8f84ebb68020e cb2a0eb8f_84/72.jpg)

[JPG image (146.96 KB)]

와시노미야역 건물. 이곳에서 도보로 조금 걸어가면 와시노미야 신사.

7.4. 크레용 신짱

아니 도부 철도를 논하면서 크레용 신짱을 빼놓으면 왠지 섭섭하죠

이쪽 계열과의 네번째, 아니 시간상으로 보면 원래 이쪽이 세번째가 되어야 맞을 것이다.

크레용 신짱에서 등장인물들이 철도를 이용할 때 카스카베역이 나온다. 또한, 극장판 17기 오타케베! 카스카베 야생왕국에서는 아이들이 선로에 떨어져 있는 장면에서 맹구가 '이세사키 선'이라고 외친다. 그리고 나오는 것은... 도부철도 50050계. 그리고 아이들은 자신들이 카스카베로 돌아온 것을 알았다.

7.5. 네가 있는마을

간만에 이쪽 계열과 이어지는 다섯번째. 이 쪽은 토죠본선과 인연이 있다.

키리시마 하루토가 전학을 오면서, 에바유즈키가 있는 학교로 다니기 위해 들어오는 마을이 바로 나리마스. 그렇다. 사실 제목의 '네가 있는 마을'이란 바로 나리마스역과 동의어인 셈이다. 엔딩의 실사 화면에 나오는 영상도 바로 와코시역-나리마스역 사이의 차창 밖 풍경.

TVA 애니메이션이 방영되면서 2013년 7월부터 8월 31일까지 스탬프 이벤트를 진행한다. 자세한 내용은 토죠 본선 항목을 참조.

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