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설마하니 이런게 진짜 있을 줄은 몰라 이말년을 좌절에 빠뜨린 바로 그 만화!

Contents

  1. 개요
  2. 등장인물 및 차종
  3. 동인 게임
  4. 수록 에피소드
  5. 그 외

1. 개요 ¶

電車でD. 동인서클 '○급전철(○急電鉄)'이 그리고 있는 이니셜D패러디 동인지다.[1] 제목은 타이토의 전차운행 게임전차로 고와 이니셜 D를 합친 것. 온갖 철도회사들이 박터지게 싸우고 있는 칸사이를 주무대로, 16개 대형사철들을 다루고 있다.

이니셜D의 아키나를 끔찍할 정도로 급커브가 많다는 공통점을 가진 타카라즈카 본선으로 매칭시킨걸 시작으로 이니D에 등장했던 언덕길의 특징을 최대한 살릴 수 있는 노선을 선정하는 세심한 철덕력과, 복선 드리프트를 비롯해 곳곳에서 터지는 부조리개그가 잘 어우러진 수작. 그 결과 1999년 첫 연재를 시작한 이후로 10년 이상 그려온 결과 원작에 뒤지지않는 장편 시리즈물이 되었다. 본편은 4개월에 한권씩 그려서 39권까지 나와있고, 총집편은 2년에 한권씩 만들어 6권까지 나와 있다.

2. 등장인물 및 차종 ¶

항목 참조

3. 동인 게임 ¶

이전부터 간간히 게임화 소식이 들려오다가, 동인서클 地主一派에서 2010년부터 2013년 여름



코믹마켓에 ~Stage란 부제를 달고 발매하였다. 현재까지 발매된건 C78에 Lightning Stage, C80에 Burning Stage, C82에 Climax Stage, C84에 Rising Stage. 동당학원 이후가 안나오는건 원작 동인지의 사이타마연합편이 아직 끝나지 않아서.

동인지가 만화책의 패러디라면, 이쪽은 그래픽면에서나 사운드면에서나 게임용 이니셜D와 분위기가 흡사하다. 대놓고 아케이드의 부제인 Stage를 따온 만큼 게임으로 즐기던 그 느낌을 살리고자 노력한 기색이 보인다. 철덕들을 위한 이니셜 D 다만 전차를 조작하니만큼 정해진 레일 위를 달리게 되는지라 이래저래 핸들링이 복잡한 원작에 비해 조작은 훨씬 간편. 적절하게 속도를 조절해가며 열차의 밸런스를 잡는 것이 중요하다.

참고로 작중 등장하는 역명은 대부분 실제로 존재하는 곳들. 또한 해당역의 코스(레일)은 물론 주변 지형, 구조물까지 완벽하게 재현해놓았다. 2번째 작품인 BurningStage는 주변 지형 재현을 위해 폴리곤양을 늘린 나머지 최적화에 실패해 어지간한 사양이 아니면 풀 옵션으론 프레임수가 30~40대로 푹푹 떨어진다. 3작 Climax stage에선 최적화엔 성공했지만 제작기한을 지키지 못해 CD에 풀버전을 수록하지 못한 병크가 있었고, 4작 Rising stage에선 이벤트 재현용 트리거가 꼬여 주행중에 에러메세지를 뿜으며 게임이 종료되는 경우나 클리어를 해도 클리어로 인정되지 않는 경우가 잦아 불평을 사고 있다. 이제까지의 작품 모두 BGM이 흥했고, 동인지를 잘 살려내서 호응도가 좋았는데 가면 갈 수록 아쉬운 상황.

4. 수록 에피소드 ¶

수록
총집편

수록
게임판

화수

좌행

우행

운행 노선

1권

Ligthning
Stage

1

타카하시 케이스케
(한큐 8200계)

후지와라 타쿠미
(한큐 2000계)

한큐 타카라즈카선[#](http://goo.gl/maps/U2i gt)

Plus

후지와라 타쿠미
(한큐 2300계)

복면기관사
(JR 니시니혼 223계)

한큐 교토본선
JR 교토선#

2

나카자토 타케시
(킨테츠 21000계 어반라이너)

후지와라 타쿠미
(한큐 2000계)

한큐 타카라즈카선[#](http://goo.gl/maps/3Z1 vx)

3

후지와라 타쿠미
(한큐 2000계)

쇼지 신고
(케이한 800계)

케이한 케이신선#

4

타카하시 료스케
(한큐 7000계)

후지와라 타쿠미
(한큐 2000계)

한큐 타카라즈카선[#](http://goo.gl/maps/263 XG)

2권

Burning Stage

5

후지와라 타쿠미
(한큐 2000계)

사토 마코&사유키
(케이한 8000계)

케이한 본선[#](http://goo .gl/maps/FvI7B)

6

타카하시 케이스케
(한큐 8200계)

나카자토 타케시
(킨테츠 21000계 어반라이너)

킨테츠 오사카선

7

후지와라 타쿠미
(한큐 2000계)

나카무라 켄타
(한큐 8000계)

킨테츠 오사카선

8

이외키 세이지
(케이큐 2100형)

후지와라 타쿠미
(한큐 2000계)

한큐 타카라즈카선

9

스도 쿄이치
(케이큐 2100형)

후지와라 타쿠미
(한큐 2000계)

한큐 고베본선

3권

10

스도 쿄이치
(케이큐 2100형)

타카하시 료스케
(한큐 7000계)

한큐 고베본선

11

전차 배틀 없음

Climax Stage

12

아키야마 와타루
(한큐 2800계)

후지와라 타쿠미
(한큐 2000계 改)

고베 전철 아리마선/산다선

13

아키야마 와타루
(한큐 2800계)

타카하시 케이스케
(한큐 8200계)

한큐 고베본선

14

후지와라 타쿠미
(한큐 2000계 改)

스도 쿄이치
(케이큐 2100형)

게이큐 본선

4권

15

16

후지와라 타쿠미
(한큐 2000계 改)

코가시와 카이
(JR 시코쿠 2000계GT)

킨테츠 나라선

17

18

미키 선배
(난카이 50000계 라피트)

후지와라 타쿠미
(한큐 2000계 改)

한큐 타카라즈카선
한큐 교토본선
한큐 센리선
사카이스지선
난카이 본선
난카이 공항선

19

5권

Rising Stage

20

후지와라 타쿠미
(한큐 2000계 改)

스에츠구 토오루
(메이테츠 1000계)

메이테츠 나고야 본선

21

22

타카하시 케이스케
(한큐 8200계)

카와이 아츠로
(메이테츠 2000계)

메이테츠공항선
메이테츠 토코나메선

23

24

후지와라 타쿠미
(한큐 2000계 改)

니노미야 다이키
(토부 50000계)

도부 키누가와선
도부 닛코선
도부 이세사키선

6권

25

26

타카하시 케이스케
(한큐 8200계)

스마일리 사카이
(토부 200계)

도부 이세사키선
도부 닛코선

27

28

29

후지와라 타쿠미
(한큐 2000계 改)

토모 타치유키
(토부 1720계)

토죠 본선

미수록

30

31

미수록

32

후지와라 타쿠미
(한큐 2000계 改)

복면기관사
(한큐? X200계)

한큐 타카라즈카선

33

후지와라 타쿠미
(한큐 4050계 구호차)

도쿄에서 온 2인조
(JR 히가시니혼 E233계)

게이힌토호쿠선

34

타카하시 케이스케
(한큐 8200계)

이와세 쿄코
(도큐 5050계)

도큐 도요코선

35

36

후지와라 타쿠미
(한큐 2000계 改)

아키야마 노부히코
(도큐 구 5000계)

도큐 도요코선

37

38

후지와라 타쿠미
(한큐 2000계 改)

사카모토
(도큐 300계)

도큐 덴엔토시선

39

40

5. 그 외 ¶

작중에 나오는 택도 없어 보이는 기술인 복선 드리프트철도모형으로 재현한 용자가 있다. 물론 이런 짓을 실차로 했다가는 [더 이상의 자세한 설명은 생략한다](/wi ki/%EB%8D%94%20%EC%9D%B4%EC%83%81%EC%9D%98%20%EC%9E%90%EC%84%B8%ED%95%9C%20%EC %84%A4%EB%AA%85%EC%9D%80%20%EC%83%9D%EB%9E%B5%ED%95%9C%EB%8B%A4).

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